Норвежская компания «Скантрол» была основана в 1988 году и до 1995 года являлась подразделением компании «Сканмар». «Скантрол» находится в г. Бергене на западном побережье Норвегии. Основная продукция компании – системы контроля для эффективного лова на основе информации от датчиков «Сканмар», установленных на тралах.

Система «Скантрол 2000 Автотрал» осуществляет управление траловыми лебедками на основании показаний от датчиков симметрии «Сканмар», установленных на одинарном, двойном или тройном тралах. При тралении на склонах, а также в местах, где присутствуют подводные и приливно-отливные течения, трал становится ассиметричным и нестабильным. Такие же последствия могут быть вызваны разницей натяжения ваеров вследствие высокого трения в редукторе или неточного контроля давления, а также неправильной оснасткой орудия лова. Это приводит к снижению эффективности лова. Ячей в трале вытягиваются на одной его стороне и раскрываются на другой. На креветочных тралах эту проблему легко обнаружить по забитой креветками боковой панели. На других тралах об этом можно только догадываться. Система контроля симметрии «Скантрол 2000» автоматически контролирует положение устья трала относительно входящего в него потока воды. Датчик симметрии «Сканмар», установленный на верхней подборе, измеряет направление потока воды в устье трала. Информация от этого датчика заведена на «Скантрол», который раздельно управляет натяжением ваеров и разворачивает трал так, чтобы наибольший поток воды шел прямо в устье трала. Это дает наилучшее раскрытие трала. Правильная симметрия обеспечивает стабильность трала, его хороший контакт с грунтом даже на склонах.

Одной из наиболее сложных задач, которую необходимо решать при буксировке двойного трала, является управление средним ваером, поскольку его правильная подстройка обеспечивает оптимальную геометрию двойного трала. Традиционно эта задача решалась поддержанием определенного соотношения натяжения или длины на среднем и боковых ваерах. Однако, в такой системе трудно правильно компенсировать влияние глубины, грунта и подводных течений.

Система контроля симметрии «Скантрол 2000» успешно справляется с этой проблемой. Правильная позиция среднего ваера определяется автоматически путем мониторинга геометрии трала с помощью датчиков симметрии «Сканмар», установленных на тралах. Достоверная информация о направлении потока воды в устье трала позволяет автоматически настраивать длину и натяжение среднего ваера, чтобы максимизировать потоки воды, проходящие через устья тралов и реализовать преимущества двойного трала в любых условиях.

Новая функция «Активного поворота» в системе «Скантрол» облегчает разворот с двойным тралом.